Авиационный суверенитет России в руках Запада

🎬 Описание:
Сможет ли Запад с помощью санкций уничтожить российское самолетостроение или российские власти успешно справляются с этой задачей и без его помощи? На этот и другие вопросы в студии «Точки зрения» отвечают председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий КРУПНОВ, эксперт в сфере авиастроения Сергей КРУТОУСОВ, заместитель министра гражданской авиации СССР в 1983–1991 гг. Олег СМИРНОВ и старший научный сотрудник ЦЭМИ РАН Александр ПЕТРОВ.

Ведущий – Владислав ЖУКОВСКИЙ.

Самолёт для Путина за 8 млрд. долларов / #ЗАУГЛОМ

🎬 Описание:
Кто и зачем придумал SSJ, или «Суперджет»? Кто стал миллиардерами в российской элите, израсходовав на этот недомерок 8 млрд долларов и убив лучшие в мире авиационные КБ «Туполев» и «Ильюшин»? Продолжаем срывать маски с главных воров России.

🎬 Описание:
Когда речь заходит о вопросе суверенности России, мало кто задумывается о том, что позволяет нам поддерживать единое инфраструктурно-транспортное пространство нашей страны в режиме оперативного времени. Речь идет о гражданской авиации. В «лихие 90-ые» российское самолетостроение было пущено на распил. На сегодня все продекларированные и существующие в небольшом количестве экземпляров отечественные лайнеры не несут основной нагрузки по пассажиро-перелетам, так как в том же «Аэрофлоте» около 70-80% перевозок осуществляется силами самолетов зарубежного производства. Но, помимо очевидной зависимости по обучению летчиков и борт-персонала, существует еще и страшная проблема, связанная с системами бронирования рейсов, выписки авиабилетов и ведения баз данных. Все эти вопросы, к сожалению, также в руках западных стран. Кроме того, вся наша база авиаперевозок, как выяснилось, ведется за рубежом — по большей части, в Америке. В свете всего вышесказанного смешно говорить о транспортном суверенитете России. Достаточно запретить нашим компаниям летать в Европу или просто отобрать самолеты (они все принадлежат зарубежным компаниям и только арендуются российскими авиаперевозчиками), как страна окажется на пороге транспортного коллапса. О путях выхода из кризиса рассказывает эксперт в области гражданских авиаперевозок с более, чем 30-летним опытом работы Сергей Ерыкалов.