Авария самолета в Шереметьево. Погибло более 40 человек. ОБНОВЛЯЕТСЯ

По предварительным данным у самолета Суперджет-100, вылетевшего рейсом Москва-Мурманск сразу после взлета возникли неполадки в системе управления [по одной из версий – из-за удара молнии, по другой – из-за замыкания проводки]. Самолет вынужден был вернуться и совершить экстренную посадку в Шереметьево. Во время аварийной посадки лайнер загорелся…

До прибытия спасательных служб, силами экипажа, из горящего самолета было эвакуировано часть пассажиров. Остальные, по всей видимости, погибли в огне.

По данным на 6 утра следственный комитет России подтвердил гибель 41 человека. В первые часы после аварии сообщалось о гибели 13 человек

От редакции ДеньС. Бросается в глаза

А) катастрофически жесткая посадка самолета. Самолет несколько раз “скозлил” ударяясь о землю, в результате чего у него разрушились шасси, и лайнер заскользил по бетону корпусом и крыльями, в результате чего произошло возгорание и пожар, приведший к гибели более 40 человек….

Б) полное отсутствие аварийно-спасательных служб аэропорта, возле самолета в первые минуты, не смотря на то, что информация о планируемой экстренной посадке Суперджет-100 стала известна диспетчерам Шереметьево ДО того, как самолет приземлился. Как видно из записи – эвакуация пассажиров произведена силами экипажа самолета примерно за 55 секунд, а первые пожарные машины прибыли к месту аварии только через 6-7 минут…
_________________________________________________________________________________

Мнения, анализ и комментарии

8 Октября. Магомет Толбоев. Нужны летчики а не обезьяны

8 Мая. Магомет Толбоев: летчики разучились летать – стали операторами бортовых компьютеров

8 Мая, Аверьян Копаев: похоже, пацаны попали

    Похоже, что козлами отпущения в этой истории выступят пилоты злополучного рейса. Нет, разумеется, частично (или косвенно) их вина есть однозначно, что видно на видеозаписи посадки, при которой самолет несколько раз “скозлил”, как будто это был не пассажирский лайнер на 90 человек, а фанерный “кукурузник” на двоих, и именно из-за такой посадки лайнер и развалился, вспыхнув надгробным факелом для 41 человека. Разумеется, мы знаем, что ситуация была экстренная и на борту, как уже известно не работала автоматика. Так вот в этом и есть квинтэссенция трагедии: оказалось, что современные пилоты не умеют сажать самолет без автоматики автопилота.

    Что то мне подсказывает, что никто не вспомнит и не будет разбираться, почему нынешняя аттестация и система подготовки пилотов готовит не летчиков а пользователей авиационных бортовых компьютеров. Еще несколько лет назад летчик-испытатель Магомет Толбоев поднял этот вопрос прямо утверждая, что современный летчик не умеет летать без компьютера… Мы это увидели во отчую, когда пилоты злополучного рейса не смогли посадить самолет с отключившемся бортовым компьютером. Ну так кто же накажет руководства министерств транспорта и просвещения?

    Никто не будет искать причину, по которой наземные службы спасателей в аэропорту прибыли к месту трагедии только спустя 5-7 минут после того как все способные передвигаться пассажиры уже выбрались из горящего самолета, так как владельцы аэропорта отделены от нашей юрисдикции границей и офшорными барьерами.

    Ну и, разумеется, вряд ли в зону подозрений может попасть единственный выпускаемый в РФ пассажирский самолет, его духовные кураторы и его изготовители, которые, к тому же на 70 процентов отнюдь не отечественные – не предъявлять же претензии европейским кампаниям? Хотя уверен – мы еще увидим трагедии, когда в столь низко расположенные импортные двигатели (кажется всего пол-метра от земли) будут попадать инородные предметы

    Так что алгоритм выбора крайних виновных становится очень коротким. И наверное поэтому расследование не будет долгим… Буду очень рад, если я ошибаюсь

8 Мая, Николай Стариков: о национальном комплексе неполноценности со времен Петра I

7 Мая, Царьград. О действиях пилотов

Летчик -испытатель Магомет Тоблоев: О крыльях, щупальцах и патриотах

6 Мая, Царьград: системная авария российской государственности

6 Мая, Артем Войтенков: почему падают Суперджеты-100

6 Мая, пилот Денис Евдокимов рассказывает как сажал самолёт

5 Мая, Запись момента аварии

Фрагмент экстренного выпуска новостей одного из ТВ



Метки:

  1. Комментов пока нет

  1. Трэкбэков пока нет.